𝟏𝟎 𝐅𝐮𝐫𝐥𝐨𝐧𝐠𝐬

Blog de #Hipismo y el #Turf a nivel Internacional

Hay clases de caballos y caballos con clase

Key Race por José De León-Alejandro

Por José De León-Alejandro – 2012

Para aquellos familiarizados con la frase “Hay clases de personas y personas con clase.”, atribuida a José A. Estupiñán López, no les habrá resultado desconocido el título de este artículo. Y es que en el arte del handicapping hay 2 escuelas de pensamiento que sobresalen: velocidad y clase. La velocidad la hemos cubierto en el pasado, y con mas herramientas para calcular cifras de velocidad considerando todos los factores posibles que afecten ese desempeño, habrá mas tela que cortar. Sin embargo, la clase es un aspecto sumamente importante y no puede ser ignorado a la hora de analizar una carrera. La clase no se debe confundir con el pedigrí. Desde el punto de visto genético, se puede argumentar la abundancia de clase, por que son hijos de campeones, vienen de un linaje con múltiples jefes de raza o reinas, etc. Sin embargo, en la mayoría de los casos, eso no aplica al arte del handicapping. El handicapper utiliza el factor clase a la hora de juzgar los méritos de un ejemplar en base a sus carreras y competencia. A simple vista, un ejemplar que ha estado corriendo consistentemente en clásicos de grado, debería ser aún mas competente en clásicos restringidos o de menor calidad, y aún mas en Allowances, Optional Claimings. Un ejemplar que ha corrido en reclamos altos debe ser mas competitivo en reclamos bajos. ¡Que mamey! El punto invisible aquí es que no es tan fácil la ejecución en comparación con la percepción. La idea general o lógica básica es la planteada en el párrafo anterior, pero este asunto de medir la clase y utilizarlo en el handicapping es mucho mas complejo.
Santa-Anita-HandicapDr. William Quirin entendía que un ejemplar tenía que “show him the money.” En su libro “Winning at the Races: Computer Discoveries in Thoroughbred Handicapping”, Dr. Quirin clasificó cada ejemplar por su promedio de ganancias por carrera para determinar su clase. Desde un punto de vista de retorno de la inversión, el caballo mejor clasificado en promedio de ganancias por carrera les fue tan bien como la mejor opción en las apuestas en el tiempo de Quirin (70s/80s). Resulta sumamente interesante conocer que hoy día esas cifras se han mantenido bastante bien. Los resultados de Dr. Quirin son consistentes a los resultados de Derek Simon, escritor y editor en Twinspires.com, usando el mismo método. Esto es algo sorprendente dada la preponderancia de premios y bonos inflados y los casinos, inyectando dinero a los premios de las carreras. Hasta ahora resulta que la clase, en el arte del handicapping se evalúa a primera vista examinando los grupos a los que cada ejemplar ha estado enfrentando y clasificándolos por promedio de ganancias por carrera. Ahora bien, hay otro punto que siempre ha sido un factor importante: el desempeño del ejemplar en determinado grupo o clase. Por ejemplo, supóngamos dos clásicos G1 (clásico A y clásico B) con el mismo premio y consideramos el tercer lugar en cada uno. Ambos ejemplares se enfrentan en una próxima carrera y ambos tienen cifras de velocidad similares. El tercer lugar del clásico A tiene un promedio de ganancias por carreras mas alto que su contendor (tercer lugar, clásico B). Sin embargo, tres ejemplares que corrieron en el clásico B ganaron en su próxima carrera, mientras que ninguno de los que corrieron en el clásico A ha podido ganar en su próxima carrera. Resulta entonces que el clásico B fue un Key Race, y aunque tercer lugar del clásico A tiene un promedio de ganancias por carreras mas alto, el tercer lugar del clásico B debe ser considerado, mas aún si tiene dividendo mas alto.
brisnet-logoLos handicappers enfrentamos una dinámica similar cuando evaluamos una carrera donde un ejemplar con aparente clase superior viene bajando de grupo y enfrenta a un ejemplar con aparente clase inferior, pero que viene subiendo y ganando. Imaginemos un reclamo de $15,000, donde hay un ejemplar que viene llegando pizarra en sus últimas cuatro carreras, dos en No Reclamables, su penúltima en reclamo de $30,000 y su última en reclamo de $25,000. Hay otro ejemplar que viene ganando cuatro carreras consecutivas en reclamos de $5,000 y $10,000. Ambos ejemplares tienen cifras de velocidad similares en sus últimas cuatro carreras. A la hora de evaluar ambos ejemplares por su clase o digamos por su promedio de ganancias por carrera, el ejemplar que viene bajando lucira superior al que viene subiendo, pero todos sabemos que es muy probable que el ejemplar que viene subiendo siga ganando y el que viene bajando siga perdiendo. La complejidad presentada hasta aquí se ha ido manejando con la tecnología. Una de las compañías que publica pasadas actuaciones, Brisnet, tiene un Class Rating y un Race Rating. Usando algoritmos de computadora, Brisnet calcula Class Ratings y Race Ratings de todos los caballos en sus últimas carreras y se van ajustando y reajustando cada vez que un caballo corre y cruza la meta en sus siguientes carreras. Este cálculo crea complejas interrelaciones entre todos los caballos de carrera, independientemente de la pista, distancia, superficie o cifra de velocidad. El Race Rating mide la calidad general de los ejemplares que compitieron en una carrera. Mientras mas alto este numero, mejor es la competencia. El Class Rating mide el desempeño especifico de un ejemplar en determinada carrera. Mientras mas alto el numero, mejor el desempeño. Los Race & Class Ratings son basados en la premisa de que el desempeño de un ejemplar en una determinada carrera equibase_logopuede ser medido considerando la calidad de ejemplares que derrotó o que lo derrotaron. No es lo mismo con violín que con guitarra. Brisnet no es la unica compañía que publica índices de clase o que mide la calidad de cada carrera. Equibase tiene ambos índices, pero con medidas totalmente distintas. Mientras Brisnet, no toma en consideración cifras de velocidad para calcular clase, Equibase si. Para Equibase, el Class Rating de cada ejemplar es como una proyeccion de cifra de velocidad para esa carrera, y el Race Rating es como una proyección general de la cifra que hará el ganador en una carrera. ¡Nada que ver con lo que hemos discutido aquí! Y sin duda, existen otras formas de medir lo mismo y cada uno elige las mas conveniente.

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Esta entrada fue publicada en septiembre 1, 2016 por en Estados Unidos, General, Interes y etiquetada con , , , .

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